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據國外半導體市場研究數據顯示，自1998年以來，通信芯片和車規(guī)級芯片在MCU市場的市場份額穩(wěn)步上升，即市場份額從18.5%上升到2020年的35.0%。

特斯拉車載芯片短缺，前段時間（5月27日）為確保必要的汽車半導體，擬預先支付芯片定金與半導體代工廠商談判。據芯片代工業(yè)內人士表示，他們之所以避免預付定金，是因為他們根據客戶的采購價格大小靈活分配產能，從而確保了高盈利能力。

據相關統(tǒng)計數據顯示，2021年第一季度NAND市場規(guī)模為148.2億美元，環(huán)比增長5.1%。存儲單元出貨量同比增長11%，但整體平均售價同比下降5%，價格下降抵消了存儲單元出貨量的增長。

隨著汽車、空調和工業(yè)驅動器變得更加電氣化，電力需求在持續(xù)增長。功率半導體器件發(fā)展也很快，比如近些年的GaN快充應用，成了高端電子產品的充電標配。

由于大流行的原因，市場變得難以預測是常態(tài)。根據最近的半導體市場現(xiàn)狀，或能做出大致的預測：2021年半導體市場預計增長19.7%至522.23億美元，2022年預計增長8.8%至574.4億美元。

目前全球MCU芯片短缺，幾乎每個行業(yè)都受到影響，汽車行業(yè)也不例外。由于缺乏MCU，汽車生產商在全球范圍內遭受了巨大打擊。但是，芯片短缺為什么影響如此之大呢？

近段時間以來，制造業(yè)正面臨多年以來最大的挑戰(zhàn)之一，全球半導體短缺，而且這才大缺貨似乎短期內不會結束。據筆記本電腦制造商之一宏碁稱，至少在2022年上半年之前，公司仍將受到這種短缺的影響。

I3C接口中引入的新功能之一是，連接到總線的每個子設備都有可能利用通信協(xié)議中使用的相同SDA和CLK線路生成中斷信號。在一些方面，比如"帶內中斷（IBI）"，這意味著不需要額外的線路或信號，隨之而來的是成本的節(jié)省和連接的簡化。

電子香煙的出現(xiàn)已有些年頭，但放到煙草歷史上，還是相當新的。現(xiàn)在，科學家們仍在了解它們對健康的長期影響。本文，英銳恩將介紹抽電子煙對健康的影響，以及電子煙設計本身可能帶來的風險。