汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術(shù)創(chuàng)新都是由汽車電子技術(shù)推動(dòng)的，而IC芯片是設(shè)備智能化的核心。隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車和新能源汽車時(shí)代的到來，汽車IC芯片的使用將更加廣泛。集成電路IC芯片是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的核心部件。最近幾年，半導(dǎo)體并購頻頻，其中有很多的收購目的就是為了聚焦在汽車電子領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)汽車半導(dǎo)體的成長誘惑的，如早前的高通收購NXP就是當(dāng)中最大的代表。這個(gè)占全球半導(dǎo)體業(yè)不到10%的汽車芯片，為何被廠家紛紛看好？

芯片被喻為國家的“工業(yè)糧食”，是所有整機(jī)設(shè)備的“心臟”，普遍應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等幾大領(lǐng)域。



政府大力支持國內(nèi)廠商自主研發(fā)IC芯片，獲取產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值，未來自主研發(fā)汽車IC芯片企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)突破，打入國際主流廠商供應(yīng)鏈，逐步取代進(jìn)口芯片。我國汽車電子IC芯片行業(yè)需求仍將持續(xù)增長，中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)2021年，我國汽車電子IC芯片行業(yè)需求規(guī)模將達(dá)到約500億元。



隨著各大芯片巨頭在汽車電子領(lǐng)域的爭(zhēng)相發(fā)力，這對(duì)國內(nèi)集成電路行業(yè)來說，一方面?zhèn)鬟f了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訊號(hào)和方向，而中國未來也將成為全球重要的汽車電子消費(fèi)和應(yīng)用市場(chǎng)；但另一方面，各大巨頭間的并購整合，也將使中國汽車電子行業(yè)的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)集體承壓。

大型知名企業(yè)專注于汽車電子的高端IC芯片市場(chǎng)，小型企業(yè)專注于車用電子IC芯片。專注IC芯片方案開發(fā)的深圳英銳恩科技有限公司推出一系列自研IC芯片應(yīng)用汽車電子領(lǐng)域，IC芯片應(yīng)用于車載充電器、汽車電子防盜、汽車遙控器、一鍵啟動(dòng)等。

深圳英銳恩公司應(yīng)用于汽車電子的自研IC單片機(jī)芯片型號(hào)主要有：

IC單片機(jī)芯片—EN8F2501：應(yīng)用于高速汽車到低電源遙控發(fā)射器/接受器，兼容SN8P2501



IC單片機(jī)芯片—EN8F629：應(yīng)用于車載充電器、汽車電子/一鍵啟動(dòng)等，兼容PIC12F629



IC單片機(jī)芯片—EN8F2711：應(yīng)用于高速汽車到低電源遙控發(fā)射器/接收器,兼容SN8P2711



IC單片機(jī)芯片—EN8F883：應(yīng)用于高速汽車到低電源遙控發(fā)射器/接收器,兼容PIC16F883