10月份芯片的交貨時(shí)間創(chuàng)下大約九個(gè)月以來(lái)的最小增幅，這表明對(duì)眾多行業(yè)造成的芯片短缺可能最終會(huì)得到緩解。數(shù)據(jù)顯示，與9月份相比，芯片交貨時(shí)間10月增加了一天，達(dá)到約21.9周。電源管理和光電芯片在10月份更容易獲得，而對(duì)單片機(jī)的訂貨，尤其是汽車制造商使用的單片機(jī)，則延長(zhǎng)了六周之久。

半導(dǎo)體的短缺給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)沖擊波，擠壓了眾多電子產(chǎn)品的供應(yīng)。芯片的缺乏暴露了現(xiàn)代世界對(duì)它們的依賴，那么為什么會(huì)出現(xiàn)短缺，后面可以做些什么？

一、短缺與大流行有什么關(guān)系？

2020年初開始的大流行引發(fā)了全球?qū)﹄娮赢a(chǎn)品的消費(fèi)狂潮，從人們急于建立家庭辦公室或遠(yuǎn)程教學(xué)，從平板到顯示器和游戲機(jī)的需求劇增。由于大流行而導(dǎo)致的臨時(shí)工廠關(guān)閉也給供應(yīng)帶來(lái)壓力。隨著工廠重新開工，電子產(chǎn)品生產(chǎn)商繼續(xù)下訂單，這又造成芯片訂單不斷增加。

事實(shí)上，大流行并不是唯一的因素。2月份，一場(chǎng)風(fēng)暴使德克薩斯州的幾家晶圓工廠的生產(chǎn)短暫停止，3月份日本一家晶圓工廠發(fā)生火災(zāi)。

二、哪些行業(yè)受到?jīng)_擊？

迄今為止，汽車行業(yè)受到的影響一直最明顯，近幾個(gè)月許多汽車廠商被迫放緩產(chǎn)量。由于汽車制造商在大流行初期削減了產(chǎn)量，他們的芯片供應(yīng)商轉(zhuǎn)向了其他行業(yè)的客戶，即由于大流行而需求旺盛的電子產(chǎn)品制造商。這使得從大眾汽車到沃爾沃的汽車品牌都爭(zhēng)先恐后地?fù)屨及雽?dǎo)體，因?yàn)殇N量又在回升。

智能手機(jī)制造商一直受到相對(duì)保護(hù)，因?yàn)樗麄儞碛鞋F(xiàn)有的芯片庫(kù)存，但后面也開始受到影響。蘋果方面表示，短缺將打擊iPhone和iPad的生產(chǎn)。手機(jī)大廠受到的沖擊較小，但規(guī)模較小的手機(jī)制造商可能會(huì)受到更嚴(yán)重的影響。此外，PlayStation 5和Xbox Series X等游戲機(jī)也一直供不應(yīng)求。

三、芯片短缺什么時(shí)候結(jié)束？

與此同時(shí)，各國(guó)都在急于提高其芯片制造能力。今年5月，韓國(guó)宣布斥資4510億美元投資成為半導(dǎo)體巨頭，而美國(guó)上個(gè)月投票通過(guò)了對(duì)被稱為“晶圓廠”的芯片廠的520億美元補(bǔ)貼。

歐盟計(jì)劃2030年將其在全球芯片制造能力中的份額增加一倍，達(dá)到20%的市場(chǎng)份額。但是工廠不可能在一夜之間開工，尤其是那些制造半導(dǎo)體的工廠，這涉及到了晶圓制造的各個(gè)過(guò)程。而且建立新產(chǎn)能需要時(shí)間，對(duì)于新晶圓廠來(lái)說(shuō)，需要超過(guò)2.5年，所以現(xiàn)在開始的大多數(shù)擴(kuò)張要到2023年才會(huì)增加可用產(chǎn)能。

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